| БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: |
| Глубина опускания отвала в бульдозерном положении при угле резания 55°, мм |
520
|
| Угол установки отвала в грейдерное (левое и правое) положение, град. |
26
|
| Угол поперечного перекоса отвала, град. |
11
|
| Максимальная высота подъема отвала, мм. |
1300
|
| - средняя скорость подъема отвала при 1700 об/мин., м/с |
0,37
|
| - средняя скорость опускания отвала при 1700 об/мин. |
0,3
|
| Габаритные размеры отвала, мм: |
| - высота |
1200
|
| - ширинав бульдозерном положении |
3360
|
| - ширинав грейдерном положении |
3230
|
| ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: |
| Грузоподъемность ковша, номинальная, т |
6
|
| Вместимость ковша, м3 : |
3
|
| - геометрическая |
3,0
|
| - номинальная |
3,5
|
Максимальная высота разгрузки ковша по режущейкромке
при угле разгрузки 45 град., мм |
3200
|
| Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте и угле разгрузки и угле разгрузки 45 град., мм |
1300
|
| Ширина режущей кромки ковша, мм |
3100
|
| Время перевода рабочего оборудования (отвала или ковша) из транспортного положения в рабочее или наоборот, с |
60
|
| Предельные углы, рад. (град): |
| - подъема (спуска) |
0,35 (20)
|
| - крена |
0,21 (12)
|
| Наибольший угол при работе, рад. (град) |
0,0873 (5)
|
| Время подъема ковша без груза (при оборотах двигателя 1700 об/мин), с |
10,7
|
| КАБИНА |
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).
Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя.
Реверсивный пост управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов.
Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла -тонированные. Два отопителя. |
| ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ |
|
База машины, мм
|
3 750
|
| Колея машины, мм |
2255
|
| Дорожный просвет, мм |
430
|
| Наименьший радиус поворота машины по оси наружного колеса с включенным задним мостом, м |
8,6
|
| Максимальная глубина преодолеваемого брода, м |
1.0
|
|
Техническая производительность машины при прокладывании колонных путей:
|
| - на среднепересеченной местности, км/ч |
2.0
|
| - по снежной целине с глубиной покрова до 1,0 м., км/ч |
0,4...1,0
|
| - при засыпке ям, котлованов, м3/ч |
120
|
| - при рытье котлованов, м3/ч |
85
|
| - при погрузке сыпучих материалов, м3/ч |
100
|
|
Габаритные размеры машины при транспортном положении рабочего оборудования, мм:
|
| - длина |
10250
|
| - ширина |
3360
|
| - высота |
3785
|
|
Масса, кг.:
|
| - сухая (конструктивная) |
22000
|
| - эксплуатационная |
23000
|
|
- эксплуатационная машины, в транспортном положении без груза, приходящаяся на, кг.:
|
| - грузовой мост |
10500
|
| - подмоторный мост |
12207
|
| Изменение скорости движения при частоте вращения коленчатого вала двигателя 28,3 с (1700 об/мин) и отсутствии буксования в зависимости от внешнего сопротивления (при заблокированном гидротрансформаторе: |
| - передний ход, м/ч (км/ч) |
0..10,8 (0..39,0)
|
| - задний ход, м/ч (км/ч) |
0..10,6 (0..38,1)
|
| Расход топлива на 100 км. пути на асфальтированном шоссе при движении с постоянной скоростью не менее 8,3 м/с (30 км/ч) с заблокированным гидротрансформатором, л |
100
|
| Путь торможения машины при скорости движения 4,2 м/с (15 км/час), м |
4,0
|
| Объем топливного бака, л |
320
|
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Модель |
ЯМЗ-238НД3-1
|
| Тип двигателя |
8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением
|
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
173 (235)
|
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
162 (220)
|
| Номинальная частота вращения, мин.-1 |
1700
|
| Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) |
1108 (113,0)
|
| Рабочий объем двигателя, л |
14,86
|
| Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.) |
218 (160)
|
| Предпусковой обогрев двигателя |
ПЖД-30
|
| ТРАНСМИССИЯ |
| Тип |
гидромеханическая
|
| Гидротрансформатор |
одноступенчатый
|
| Коробка передач |
механическая
|
| Количество режимов |
два: рабочий и транспортный
|
| Переключение режимов |
механическое
|
| Количество передач на каждом режиме |
две вперед и две назад
|
| Всего передач |
восемь: четыре вперед и четыре назад
|
| Переключение передач |
механическое управление гидросистемой переключения передач
|
| Ведущие мосты |
подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами
|
| Дифференциал |
самоблокирующаяся муфта свободного хода
|
| Грузовой мост |
отключаемый
|
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Подвеска |
балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале
|
| Шины промышленные |
29,5/75R25
|
| Ободья |
разборные
|
| Рабочие тормоза |
сухие, колодочного типа с пневмоприводом
|
| Стояночный тормоз |
колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом
|
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
| Однопроводная |
| Напряжение, В |
24
|
| Мощность генератора, кВт |
2
|
| Аккумуляторная батарея |
2 х 12V x 190 А/ч
|
| ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу) |
| Кондиционер |
| Карьерные шины |
| Автономный отопитель кабины |