Универсальный колесный бульдозер Кировец К-702МБА-01-БКУ

Рейтинг:
Универсальный колесный бульдозер Кировец К-702МБА-01-БКУ

Колесный бульдозер "Кировец" К-702-БКУ (полное название модели К-702МБА-01-БКУ). Колесная формула 4Х4. Эксплуатационная масса 20,8 т. Оснащен рыхлителями и поворотным отвалом шириной 3650 мм в бульдозерном и 3800 мм в грейдерном положениях.

Главное преимущество перед гусеничными бульдозерами - высокая скорость перемещения (до 30 км/ч), позволяющая оперативно перебрасывать его на разные бульдозерные работы (послойное срезание и копание, разравнивание, планировка, перемещение горных пород, грунта, сыпучих материалов).

Данный вид бульдозеров находит свое применение при решении следующих задач:

  • строительство, содержание и ремонт автомобильных дорог (грунтовых, лесовозных, снежных, снежноледяных и других);
  • вскрышные и добычные работы в карьерах (песок, уголь и т.п.);
  • обслуживание площадки вокруг "больших" экскаваторов и погрузчиков при погрузке самосвалов в карьерах;
  • совместная работа с погрузчиками на перемещении сыпучих материалов, например, отгрузочный терминал щебня.
  • разбор завалов при обрушении и сносе зданий;
  • сооружение насыпей;
  • рытье котлованов;
  • прокладывание колонных путей по снежной целине;
  • расчистка дорог от снега и снегозадержание;
  • расчистка канав;
  • рыхлительные работы в грунтах 3-4 категории, например, при рекультивации лесных земель под временными дорогами сооруженными для вывоза леса.

БКУ состоит из базового трактора и бульдозерного оборудования, включающего в себя бульдозерный отвал, рыхлители, толкающую раму, шарниры и гидропривод. Машина позволяет колесному бульдозеру разрабатывать и перемещать грунты прямым или косо установленным отвалом.

Благодаря полному приводу и шарнирно-сочлененной раме базового трактора машина БКУ обладает отличной проходимостью, что позволяет с эффективностью работать в самых тяжёлых дорожных условиях. Особенно эффективно данная модель колесного бульдозера может быть использована в условиях полного отсутствия дороги – для ее создания.

Наличие гидротрансформатора обеспечивает благоприятный режим эксплуатации коробки передач и двигателя при работе машины в карьерах, расчистке дорог от снега и прочих бульдозерных работах, сочетающих попеременное движение вперед/назад.

Бульдозер колесный универсальный способен работать в различных климатических условиях при температуре от -45°С до +45°С.

Скачать рекламный каталог

Гарантийный срок - 18 месяцев или 2 000 моточасов (принцип "что раньше").

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

К-703МА-ДМ15

Номинальное тяговое усилие, кН (т)

50(5)

Масса, кг, не более:

- сухая (конструкционная)

16 200

- эксплуатационная

17 000

Распределение массы по осям,%:

- передняя ось

49

- задняя ось

51

Дорожный просвет, мм:

- под главной передачей вед.моста

550

- под осью вертикального шарнира

440

Колея, мм

2255

База, мм

3750

Наименьший радиус поворота (по оси следа наружного колеса с выключенным задним мостом), м

7,7

Максимальная глубина преодолеваемого брода, м

1,0

Габаритные размеры машины при работе бульдозером с фронтально установленным отвалом, мм:

- длина

9000

- ширина (с отвалом)

4515

- высота

3735

Емкость топливного бака, л

640 (2 бака по 320 л)

ДВИГАТЕЛЬ

ЯМЗ-238НД4

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

184(250)

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)

173(236)

Номинальная частота вращения, мин.-1

1900

Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)

1108(113)

Система охлаждения двигателя

Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости ("Тосол А-40М" ТУ 6-57-95)

Предпусковой подогрев двигателя котлом обогрева при низких температурах (при t от -10...-40 град С)

ПЖД-30

ТРАНСМИССИЯ
КПП – механическая, с переключением четырех передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из четырех режимов (16 скоростей переднего и 8 скоростей заднего хода)
Скорости движения при номинальной частоте оборотов двигателя и отсутствии буксования, км/ч

Передний ход – 0,0...30,0
Задний ход – 0,0....23,0

Скорость движения при номинальном (5 т) тяговом усилии, м/с (км/ч)

2,1 (7,58)

Подмоторный и грузовой мосты – ведущие, грузовой мост - отключаемый
Межколесный дифференциал – самоблокирующаяся двухсторонняя зубчатая муфта свободного хода
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска мостов

Жесткая

Шины промышленные

28,1-25 ДФ-16А 176А8 (НС18) (повышенной проходимости в условиях бездорожья)

Ободья

разборные

Рабочие тормоза

сухие, колодочного типа с пневмоприводом

Стояночный тормоз

колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом

ТИП КАБИНЫ И ЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Двухместная цельнометаллическая, защитная, со встроенным каркасом безопасности, с термовиброшумоизоляцией, подрессоренным сиденьем для водителя по ГОСТ 20062 и дополнительным сиденьем для пассажира, двумя отопителями, стеклоочистителями передних и задних стекол, вентилятором обдува передних и задних стекол, тонированными стеклами, солнцезащитным козырьком для оператора, зеркалом заднего вида и двумя наружными зеркалами, теплоизоляционными и резиновыми ковриками, пепельницами.

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Устанавливается на грузовой полураме.
Высота отвала, мм

1430

Ширина отвала, мм

4515

Ширина по ножам, мм

3750

Диапазон углов установки отвала при бесступенчатом регулировании, град.

27,0

- в плане

0...55

- резания

50...70

- поперечного перекоса

25...0...15

Наибольший подъем отвала над опорной поверхностью колес трактора, мм

1000

Управление отвалом

бесступенчатое, осуществляется гидрораспределителем Р-160 (подъем – опускание; поворот в плане; поперечный перекос)
и электрогидрораспределителем (изменение угла резания)

Давление жидкости в гидросистеме рабочего оборудования, МПа (кгс/см2):
- максимальное

18,0…20,0 (180…200)

- номинальное

16,0 (160)

Расчётная длительность непрерывной работы без дозаправки топливом при загрузке дизеля по ГОСТ 19677, не менее

16 ч.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу)
Кондиционер фирмы « Август»
Автономный отопитель кабины фирмы «Webasto»
Гидросистема управления поворотом фирмы «Danfoss».

Цена: 5 686 420 руб

Отзыв
Зарегистрируйтесь, чтобы создать отзыв.